要点

• 日本松浦机械制作所于2026年9月3日宣布开发五轴车铣复合加工中心新机型“MX-850T”，将在JIMTOF2026首次亮相，计划2027年开始销售，目前尚未上市。

• MX-850T是“MX-T系列”的第二款机型，可在一台设备上通过一次装夹完成五轴加工与车削加工，实现工序集成。

• 最大工件尺寸为直径850×高450mm（托盘规格高385mm），最大工件质量500kg（托盘规格400kg）；较MX-520T，可加工工件容量约扩大3.3倍（托盘规格约3.0倍），承载质量提升2.5倍（托盘规格约2.3倍）。

• 车削采用直驱电机，最高转速800 r/min、最大扭矩600牛·米；主轴端采用复合加工专用HSK-T63，并标配高刚性制动机构，以支持高精度车削加工。

• 同时开发自动化配套“塔式托盘系统PC7”，在与原PC4相当的占地面积内，把托盘数量从4个扩展到7个。

从中小件到大件：MX-T系列补上大型工序集成这一环

MX-850T是松浦机械“MX-T系列”的第二款机型。该系列的核心，是在一台设备上实现五轴加工与车削加工，通过一次装夹把原本分散的工序并到一起。

2024年上市的首款机型“MX-520T”，以一次装夹完成五轴与车削、达成工序集成，被定位为兼顾操作性、加工能力与性价比的复合加工机入门机型，并获得较高评价。MX-850T在延续这些特点的同时，显著提升了加工能力，以对应更大工件的加工需求。

具体来看，MX-850T最大工件尺寸为直径850×高450mm（托盘规格高385mm），最大工件质量500kg（托盘规格400kg）。与MX-520T相比，可加工工件容量约扩大到3.3倍（托盘规格约3.0倍），承载质量提升至2.5倍（托盘规格约2.3倍）。同一套工序集成的思路，这次覆盖到了明显更大的工件。

车削能力从何而来：直驱电机加高刚性制动

要在加工中心上做好车削，转速、扭矩与刚性缺一不可。MX-850T采用直驱电机，最高转速800 r/min、最大扭矩600牛·米，以此支撑车削能力。

主轴端采用复合加工专用的HSK-T63刀柄接口，并把高刚性制动机构列为标配，以支持高精度的车削加工。对既要车又要铣的复合加工来说，铣削与车削两种工况之间的刚性，往往正是精度能否守住的关键。

大件长时间无人运转：排屑与托盘一起解决

工件越大、加工时间越长，切屑处理和自动化上料就越决定实际的无人运转能力。

排屑方面，MX-850T利用其独有结构，在4/5轴工作台正下方标配铰链式提升排屑输送机，并采用优化了冷却液喷出方式的排屑喷嘴，力求在长时间无人运转中也保持稳定的排屑性能。控制侧则搭载新操作系统“MiOS 4”，新增面向复合加工的作业支援功能与安全功能。

自动化配套上，公司为MX-850／MX-850T新开发了“塔式托盘系统PC7”：在与原有PC4相当的占地面积内，把托盘数量从4个扩展到7个。占地不变、待加工工件更多，一次装载后有望延长连续无人运行的时间。

主要规格

下一个观察点：大型工件的车削精度与稳定排屑能否兑现

MX-850T将在10月26日至31日于东京Big Sight举行的JIMTOF2026上首次亮相，销售则计划自2027年起。从开发到首次展示、再到正式销售，仍有一段路要走，实机的加工表现要等展会与实际销售阶段才能验证。