12月4日，在上海召开的国际标准化组织（ISO）集装箱通信与识别技术委员会第16次会议上，9个国家和地区的代表经过长达5个小时的讨论，最终通过了由中国提出的修订集装箱电子标签国际标准的议案。
上海国际港务集团副总裁包起帆表示，中国集装箱物流行业应该积极创造条件，设法冲破欧美等发达国家把持国际标准制定的垄断局面。包起帆介绍说，早在2001 年，上海港就开展了集装箱电子标签系统的研究。今年3月10日，“中海宁波”号班轮从上海港驶往美国萨瓦纳港，开始了全球第一条集装箱电子标签国际航线的运营。截至目前，集装箱电子标签中美航线共开航46个航次，完成了6,746个标准箱的实船试验，试验表明系统运行正常，可以实时在线监控集装箱运输状态。
中美集装箱电子标签航线开通后，包起帆带领科研团队起草了《用于供应链监控的集装箱电子封条应用技术规范》国家标准草案。今年6月，中国标准化委员会正式向国际标准化组织（ISO）集装箱通信与识别技术委员会提交了由上海港起草的国际标准提案和标准草案《可重复使用的多功能电子封条》。委员会主席弗兰克表示，这是一项具有突破意义的创新，中国人的确走在了世界前面。
